Vou de Bicicleta
  • Bicicleta
    • Randonneur
    • Bicicletas antigas
    • Montanha
    • Selim Banana
    • Mecânica
  • Caminhada
  • Tradições
Maio 19, 2009Junho 10, 2009

Desmontagem da bicicleta antiga de estrada Swiss Olympic

Nos últimos tempos tenho adquirido algumas bicicletas antigas que a juntar às que já possuía, resultam numa carga de trabalhos acumulados ficando todas por recuperar. Resolvi meter ordem no andamento, armazenar as que estavam por recuperar e começar numa e levar até ao fim. A escolhida foi a bicicleta de estrada Swiss Olympic .
A desmontagem, como sempre, revela mais alguns pormenores. Um aro Weinmann, outro Etrto Made in Belgium, Cubos Shimano Via sendo que o traseiro tem um pequeno autocolante que diz S7. Por acaso fartei-me de fazer asneiras na desmontagem desta bicicleta, tinha o cérebro um bocadinho parado. A desmontagem está encalhada no pedaleiro, espigão de selim e travão traseiro. O pedaleiro porque, apesar da suposta facilidade que seria tirar os braços do eixo quadrado com a ferramenta adequada, estão de tal forma juntos que a força exercida faz com que rebente a rosca do braço e não saia. Ainda estou para ver como vou retirar os braços sem danificar o metal. São braços de 170mm e para quem não está dentro das medidas ou não dá importância a esse pormenor fica aqui um excelente site com informação para obter o tamanho correcto da pedaleira para as nossas medidas. Chamem-lhe braços ou alavancas ou cranks, desde que se perceba do que estamos a falar. O espigão de selim não sai porque o parafuso está moído, igual situação para o travão traseiro. Também ainda não desmontei os carretos de mudanças. É a primeira vez que desmonto algo do género e este ponto é uma novidade. Se ontem à noite estava convencido que o cedo era de enroscar no cubo, hoje acredito que é antes uma cassete, segundo as palavras do grande Sheldon Brown que diz que sempre que um cepo apresenta pequenos sulcos na ponta do cepo trata-se de uma cassete. Esses sulcos são na verdade uma rosca onde o ultimo carreto enrosca e segura todos os outros. Mais, devido à não existência de material novo para substituição pode-se mudar este tipo de cepo chamado Uniglide para um HyperGlide, mais moderno. Um hyperglide leva uma cassete com estrias de diferentes tamanhos de forma a que os dentes dos carretos fiquem na posição correcta para a passagem de mudanças ser mais suave devido à forma dos dentes dos carretos. Carretos Uniglide tem todos os dentes iguais sendo as mudanças mais bruscas mas por outro lado podem-se virar ao contrário. Tanta conversa e às tantas ainda vou fazer disto uma single speed ou fixed gear se bem que o drop out horizontal não ajuda nada nessa tarefa. Mas isso é conversa para outra altura. De momento tenho que me concentrar em desmontar tudo e limpar. Vou acabar por tirar os raios das rodas para limpar os olhais. A técnica da palha de aço não se mostra muito eficaz. Ou melhor, é eficaz mas deixa pequenos riscos no alumínio. O cromado aguenta bem este tratamento, o alumínio nem por isso mas se não houver outra solução para tirar a sujidade não ficará assim tão mal.
Descobri ainda o modelo da bicicleta: Modele Vitus. Este encontra-se na pequena peça plástica de passagem de cabos debaixo do eixo pedaleiro.

Limpeza com palha de aço
Limpeza com palha de aço
Limpeza de aros de alumínio de bicicleta antiga com palha de aço
Conjunto travões e farol
Conjunto travões e farol
Modele Vitus
Modele Vitus
Inscrição do modelo da bicicleta por baixo do eixo pedaleiro
Pedaleira com eixo quadrado
Pedaleira com eixo quadrado
Dropout
Dropout
Dropout vertical de bicicleta antiga
Aro Etrto
Aro Etrto
Pormenor de aro de bicicleta antiga
Aro Weinmann
Aro Weinmann
Pormenor de aro de bicicleta antiga
Aperto Espigão preso
Aperto Espigão preso
Autocolante no tubo
Autocolante no tubo
Autocolante no tubo de bicicleta antiga
Autocolante da testa
Autocolante da testa
Autocolante da testa de bicicleta antiga
Manetes Weinmann
Manetes Weinmann
Guarda lamas Weinmann
Guarda lamas Weinmann
Guarda lamas de bicicleta de estrada antiga
Cubo Shimano Via
Cubo Shimano Via
Cubo de bicicleta antiga

Artigos relacionados:

  1. Swiss Olympic – Bicicleta Clássica de estrada
  2. Mercier – Bicicleta Clássica de estrada
  3. Em busca da origem de uma bicicleta antiga
  4. Triumph Twenty – bicicleta antiga roda 20 Inglesa
Posted in Bicicletas antigas
Tagged a minha bicicleta, Bicicleta, bicicleta antiga, bicicultura, Swiss Olympic
2 Comments
rui
  • Facebook
  • Twitter
  • Google Plus
  • Pinterest

Post navigation

   Taga – bicicleta carrinho de bebé, carro de compras e mais umas coisas
Em busca da origem de uma bicicleta antiga   

You may also like

Morreu mas está melhorzinho!

Continue Reading

X Encontro Nacional de Bicicletas Antigas

Continue Reading

Comments (2)

  • Ivan Sant Anna Dezembro 2, 2015 at 6:31 pm

    Tenho 1 casal de Swiss Olympic de 5 veloc. Pretendo restaurá-la mas preciso dos ou de alguém que os faça . Tens alguma orientação? Grato

    [Responder]

    rui Resposta:
    Outubro 18th, 2016 às 7:40 pm

    Olá! Brasil? Não tenho orientação. Entretanto vendi a minha.

    [Responder]

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Click para cancelar a resposta

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Fica a saber como são processados os dados dos comentários.

Segue-me!

  • 642likes
  • 230followers
  • 167artigos
/ Free WordPress Plugins and WordPress Themes by Silicon Themes. Join us right now!

Artigos mais vistos

Alqueva 400, Maio de 2013

Maio 28, 2013Fevereiro 17, 2018

Paris Brest Paris 2015

Novembro 4, 2015Novembro 30, 2022

Genesis Croix de Fer 2013

Outubro 9, 2013Outubro 10, 2013

Categorias

  • Bicicleta
  • Bicicletas antigas
  • BTT
  • Caminhada
  • Destaque
  • Endurance
  • Mecânica
  • Randonneur
  • Selim Banana
  • Tradições
  • Vestuário

Etiquetas

a minha bicicleta Aveiro Bicicleta bicicleta antiga Bicicletas antigas bicicultura brm BTT Caminhada Caramulinho caramulo pasteleira Pedestrianismo randonneur

Artigos recentes

  • Protegido: The Transcontinental Race No5
  • BRM Alqueva 400 com vento forte
  • De Alemanha a Itália, as florestas e os gelados
  • De Bélgica a Alemanha
  • 600Km de Este a Oeste

Vê!

Siga em Instagram
Siga em Instagram

13 Países Visitados
61 000 KM Percorridos

Todas as fotos e textos de minha autoria salvo indicação em contrário. Se queres usar, pede!